如今，成天马路上跑的“滴哥”可能是“妖魔鬼怪”见最多人—— 半夜喝大了吐人一车的，十分钟赶不上高铁威胁差评的，想追上前车玩侦探跟踪的…… 当然，还有不少热恋中的情侣/非情侣在后座“亲密契合”的。
但亲密归亲密，前排坐着的司机师傅毕竟是个大活人，大部分童鞋还是会有所顾忌，比较收敛。不过—— 如果给你开车的是AI/是自动驾驶机器人呢？
上周，谷歌的小老弟 Waymo 和通用旗下的 Rival Cruise，这两家公司的「自动驾驶出租车」Robotaxi 正式获准在旧金山地区投入商业运行。 然而让人啼笑皆非是，这些出租车引起广泛讨论的第一个新闻，并非有关交通安全，而是不少乘客会在后座上尝试体验“生命的大和谐”。
《旧金山标准报》The San Francisco Standard 最近就采访了一对在 Robotaxi 上探索生命奥秘的情侣。出于对受访者隐私的保护，记者没有写明他们“放纵”的具体日期，仅仅是化名他们为 Megan 和 Alex。 Megan 是一位20多岁的女性，她在最近一次深夜旅行中第一次乘坐了自动驾驶出租车。她告诉记者，自己只穿了一件长袍就真空上车了，虽然这段旅程并不算十分舒适，但“我们身处户外公共场合，触犯禁忌般的犯错行为让我们感到更加有趣和刺激”。
30多岁的 Alex 甚至笑着说：“它会让你越来越舒服，如果你是和某个更认真的伴侣一起，或许还能升级到其他活动。我的意思是，并没有人告诉你，你不能这样做。”有趣的是，不晓得是不是通用的车真的更“通用”，包括 Megan 和 Alex 在内，记者目前采访到的几名在 Robotaxi 上亲热过的乘客都是在通用的 Cruise 出租车上达到的生命大圆满。而谷歌的 Waymo 上暂时还没有乘客声称在途中嘿咻嘿咻过。
对此 Waymo 的发言人表示：我们的绝大部分乘客都尊重他人，并且遵守我们的乘客准则。
其实，这种对自动驾驶的“创意用法”并非第一次出现，几年前特斯拉刚刚发布自动驾驶功能的时候，就有一堆夫妇在P站发布了视频，当时他们正在一辆自动驾驶的特斯拉里深度交流。 看热闹不嫌事儿大的马斯克甚至还发专门推回应了一番。那场面端的是“贤伉俪初试云雨情，俏伊隆点赞特斯拉”。
更离谱的是，这些出租车上的午夜都市逸闻甚至还有点科学依据。英国牛津大学和萨里大学的学者在2018年的一项研究发现：更多的自动驾驶将意味着更多旅途中性行为，以及其他一些不希望 Uber 司机在场的不雅行为。 这项研究发表在SSCI一区顶刊 Tourism Research Annals 上
另一方面，因为无人驾驶的出租车实在是一个过于新鲜的行业，有关它们的法规就显得非常模糊。Cruise 和 Waymo 都没有直接评论行程中哪些行为被允许哪些行为被禁止。 Cruise 的服务条款中，只是笼统的要求乘客不要做出让他人感到不舒服的行为，并避免那些可能被视为威胁、对抗、歧视、骚扰的举动；而 Waymo 则喜欢强调自己的“司机”永远不会酒驾甚至毒驾，所以还要求乘客在车内不要摄入任何含酒精的饮食。
通常美国的法律禁止任何司机或乘客在公共道路上饮酒/吸食大麻或手持任何装有上述液体/物质的敞口容器。不过在加州的法律中，这里还有一个小漏洞：上述法律不适用于公交车、出租车上的乘客。
如果把 Robraxi 看做是有窗户的酒店房间，那么你就会突然意识到这间屋子里实际上装满了摄像头，而且这些摄像头还一直处于工作状态。
虽然 Cruise 出租车都是透明的窗户，但 Alex 接受采访时表示 Cruise 出租车的玻璃很容易起雾，所以人并不一定能看清车内的情况。不过，出于安全维护的需求，Cruise 和 Waymo 出租车内外都装有摄像头，这也就意味着，行人看不见车内的情况，但监控前的保安却可能一清二楚。
Cruise 在其官网上表示：“我们在车内录制视频，以提升安全性和支持。” “如果您在行程中发生了什么事，我们可能会查看监控以更好地了解发生了什么。我们仅在乘客呼叫援助时录制音频。”
然而，此类监控规则受到了很大的抵制，侵犯普通人隐私权只是一个方面，这些车辆收集的监控数据还可能成为那些私人大公司牟利的手段。除此之外，反对者们还担心这些摄像头还可能沦为政府的监控工具。
根据彭博社报道，至少在旧金山和亚利桑那，警方已经要求 Cruise 和 Waymo 提供监控录像以协助破案。法律专家警告说，收集易受执法要求影响的用户数据的监控技术和系统会对少数群体造成不成比例的伤害，并且侵犯了宪法的隐私权。
其实，自动驾驶出租车变成情趣酒店大概率只是这个行业开始阶段的一个小插曲，君不见今天再 Google 关键词 Robtaxi，出来的新闻就是多辆 Cruise 宕机造成了旧金山部分地区的交通拥堵。
显然，对于谷歌和通用这些自动驾驶的大公司们来说，这才是更值得关注的大问题。
今日“老司机开车”科研
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